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衡水旭瑞橡胶有限公司 
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| 吉林长春供应桥梁伸缩缝价格优惠桥梁伸缩缝施工 |
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模数式系列伸缩装置，是国内近几年来为适应大位移量桥梁工程需要研制开发的产品，是一种仿毛勒伸缩装置. 目前用量较大，由于施工技术还不够成熟，暴露出的问题还未很好的得到解决. 但除国外引进的产品外，就国内产品经实际应用后，仍出现一些问题. 例如主要中梁构件开焊，出现晃动、噪音；伸缩均匀性差，甚至失灵、更换；密封橡胶带迅速老化、脱落或跳出，严重漏水；装置两侧砼出现裂缝、坑槽，锚固系统不理想，出现局部或整体性破坏.伸缩装置破坏的原因很多，就目前比较常见的破坏来说，主要归结为以下几方面：
1）地基的不均匀沉降所致
由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出砼结构的抗拉能力，导致结构开裂破坏.
2）材料的选用不当所致
由于锚固系统现浇砼刚度不足，在车辆的冲击作用下，产生较大变形，*终由变形产生的不均匀应力过大而被压碎. 这种破坏可以通过选用刚度大的材料来减少或避免. 一般可选用高标号砼如C55、C60 等，也可采用复合材料. 在万梁、梁长高速路上采用了钢纤维C50 砼，使用效果很理想.还有对钢梁的要求，*好是一次成型，不允许焊接，由于焊接成的组合结构整体性差，焊接质量较难保证，很容易出现开焊现象.
3）施工工艺不当所致
伸缩装置中横向筋放置在了顶部纵向筋的上面，这样不利于伸缩装置的稳定，由于伸缩装置的不稳定，行车过程中震动频繁致而使锚固系统的现浇砼产生破坏. 在万梁、梁长高速路上伸缩装置中横向钢筋放置在底部纵向钢筋下面，这样加强了伸缩装置的稳定性，耐久性好. 另外从图中也可以看到此伸缩装置的修补过程中，底部渣子未完全清除，这样浇注砼后影响新旧砼的联结，从而使整体强度降低，耐久性差，容易产生破坏.
4）修补后的养护不当所致.
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